由于傳感器的位置不同，由秤體變形引起的秤體誤差也不同。傳感器正向放置引起的相對誤差遠大于反向放置引起的相對誤差。

目前80-100t大噸位電子汽車衡非常普及，120-150t電子汽車衡也比比皆是，傳統的檢定方法越來越難以適應，費時費力，檢定成本也直線上升，尋找一種新的檢定方法是非常迫切的，了解秤體彎曲變形對不同結構電子汽車衡的影響是非常必要的。

根據電子汽車衡傳感器安裝方法的不同，電子汽車衡可分為兩種類型：1。傳感器反轉，2。傳感器前進。電子汽車衡在裝載過程中，秤體表面會發生彎曲變形，從而對稱重結果造成誤差。同樣的變形，不同的傳感器安裝方法，以及對稱測量結果所產生的誤差大小是不同的。

將分別進行以下討論：

（I）正在放置電子汽車衡的稱重傳感器。在這種情況下，秤體在重載作用下，由于重力的作用而變形，使稱重傳感器受到水平分力和彎矩的作用，力點也發生偏移，誤差稍大。

（II）電子汽車衡稱重傳感器反向放置。對于這個位置，前一個沒有問題。由于這種荷重單元的放置，當重物在重力作用下被重力變形時，荷重單元也隨著標度體的變形而偏轉，從而使荷重單元的載荷方向與其軸線始終保持一致。從下面的計算可以看出，在這種情況下，由汽車衡秤體變形引起的相對誤差只有10μ7個數量級，與中等精度水平10~3個數量級的允許相對誤差相比，可以忽略不計。